2015年10月16日，骑闯天路赛程进入第7天。对于选手来说，这是开赛以来最轻松的行程了，早上只需要从吉达营地骑行35公里到达安久拉山口，下午是不计时的特别行程。

早上8点10分，出发的笛声响起，选手们冲出营地，开始新的冲刺。

不用赶路，车手们的步伐也轻松不少

杨健率先冲出大集团，戴珞随后跟上超过，并且为杨健带骑，20公里以后，杨健开始觉得吃力，戴珞就开始了一个人的冲刺，并且拿到了今天的冠军。杨健名列第五。

随后，刘世波、赵建五与杨龙，也形成一个小团体，轮流破风。由于在上坡下坡以及平路的能力不太均衡，赵建五在配合之中觉得节奏混乱，被波仔和杨龙鼓励独自前行，并取得第二名的好成绩。坎普沃德车队的刘世波最终取得第三名。

夺得第三的波仔说：我要飞得更高！

赵建五刚刚开始骑车没多久，他对自己的要求就是骑完整个赛事，在前几天的行程之中，他一直跟老乡金安寨还有神仙妹妹配合前行，今天的好成绩对于他来说是非常大的鼓励。

紧随其后的是汤烈慧与金安寨，也是配合前行。

同样的，领头羊、橙色领骑衫刘星宇也没有像往前一样急速前进，反而带骑了大部队，一路悠闲而行。所有的队员到达安久拉山口之后，一起欢呼庆祝，洋溢着骑行的欢乐。

休息是为了最后的冲刺

车手们尽情享受休闲骑行

强大的赛事报道团队都嗨玩起来了

西藏牛牛惊叹：城里人真会玩！

这也许正是公路自行车这项运动特殊的魅力所在。跟一般人以为的不同，公路自行车其实不能算严格意义的个体项目，而是具备了更多团体项目的特质。

同队队友之间的战术配合固然很重要，即使是竞争对手，彼此相助的人道主义精神以及体育竞技精神也非常重要。

这种竞赛精神在骑闯天路比赛中也时常展现。比如说戴珞第一天看到张准受伤，就在路边看护，比如说刘星宇作为实力很强的选手，今天为能力较差的选手带骑……

当年阿姆斯特朗在美国探索者频道车队的时候，曾经获得环法七连贯，那时他的很多队友都是世界顶级高手，包括奥运冠军等等，队友们在每次的赛事中都努力配合他，为他领骑，保证他拿到总成绩的冠军。而当时车队有一个不成文的规定，那就是阿姆斯特朗并不与队友们分享环法的奖金，而是只拿赞助商的钱。很多人曾经质疑，为什么环法七连冠冠军阿姆斯特丹拿不到奥运冠军？那是因为车队文化的魅力在奥运赛场上不能体现而已。

如果认识不到自行车团队文化的重要性，那就没有资格去评论、去理解自行车运动。

今天，我们很高兴的看到了骑闯天路的选手们对于自行车文化的践行。在赛事策划之初，骑闯天路副总指挥程蔚说过，只要有5名选手最后能骑到拉萨，这个赛事就成功了，后来看报名情况，乐观估计有10个人完赛，但赛事进行到今天，目前至少有20个人有机会完赛。

骑闯天路副总指挥 程蔚（图右）如有神力            

让更多的选手完成比赛，骑到拉萨，不仅是选手们的心愿，也是赛事组委会的心愿。希望在最后三个赛段的比赛中，大家都能发挥自行车团体文化的精神，不仅要争名次，同时还要帮助队友和非队友来完成比赛。

让我们 一起去拉萨！

〈收官倒计时：3天

明天见〉

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