朱泓

2017行者加雪龙车队的主力队员，频频出现华东骑行赛事领奖台上，曾在2017骑闯天路黄山站一举夺冠。2017骑闯天路G318川藏赛第十赛段冠军。

01

初识骑闯

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第一次听说到骑闯天路这个比赛是在16年，我从上海骑行珠峰大本营的路上。当时觉得骑闯天路这个比赛对于我这个骑游党而言很遥远。后来，我入手了人生中的第一辆公路车，又因为和骑友“一起休闲骑”之后，我顺理成章地入了公路车竞速这个坑。

在一次骑行活动中，我接触到了组织活动的行者团队。感觉他们都很平易近人，也和大部分长途骑友们一样热心。那时我的车坏了，行者的小米饭就把她的公路车借给了我骑。她的车是平踏而我除了锁鞋之外只带了一双拖鞋，我只好穿着拖鞋爬完了括苍山，事后行者团队的小伙伴都亲切的叫我“拖鞋哥”，我在骑行圈的绰号“拖鞋”也由此而来。

17年年初我参加了行者举办的骑闯天路上海分享会，参赛选手们的经历让我印象深刻，这个充满挑战的高原多日赛一下子就吸引住了我，刷新了我对骑行赛事的认知。当张含讲自己高海拔爬坡的经历时，我心想：东达山我也上过呀，当时也没有高反，还在垭口脱了衣服拍照留念呢。这帮大老爷们好歹也骑了这么长时间的公路车，怎么在东达山一下子就哭的稀里哗啦呢？

于是17年我参加了皖南、黄山、苏州三站骑闯天路分站赛。黄山、苏州站分别获得了第一名和第二名，在苏州站时还第一次在赛场上遇到了之后的队友郭思奥。

02

出征

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8月份行者开始筹建车队征战骑闯天路正赛，联系到了我。和我在大学生环青海湖自行车赛上数次交锋，是对手更是朋友的郭思奥也有幸入选。

由于我们两个都是新人，高原骑行和多日赛的经验不足，原本已回绝其他车队，不做参赛准备的戴珞临时决定，以队长的身份带领我们参赛。在我心目中，戴珞是所有学生车手的榜样。

前三天的比赛成绩，对于我和车队而言都不算是太理想。

第一赛段我由于太紧张而没有找到状态。

第二赛段我的竞技状态算是渐入佳境，可是高尔寺下坡的爆胎以及其他的一些小意外，让我在车队三人中处于末位的位置。

第三赛段一开始，戴珞因为一些原因没能加入领先集团。离终点还有80KM时，在七人的领先集团中我们车队遭到了kung队和欧西尼时光车队5人的联合夹击。不想坐以待毙的我决定依靠在平路上的体重优势突围，帮郭思奥制造夺取单站的机会。可惜郭思奥还是寡不敌众没能加入吐尔松江和扎顿的突围集团，屈居第三。而我也因为50km高速突围导致体力过渡消耗，在七人中仅以倒数第一的名次完赛。

当天队内的会议中我和戴珞对于战术起了一些争执。他认为我们应该积极防守等待时机，而我却有些焦躁地认为成绩落后的我们就应该积极进攻争取缩短差距。

03

我哭了

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第三赛段之后连续两天露营，后来经过济华骨科的王医生诊断之后我才知道当时由于不适应露营环境，我出现了呼吸道干燥的情况。

第五赛段，开始爬觉巴山时我状态很好，刚一开始我就自信满满地和戴珞表示，今天就由我尽力来争取团队总成绩，让戴珞慢慢爬坡恢复状态。到山顶时我的名次也很靠前。然而下坡时吸入了许多凉风，开始爬东达山时，渐渐地我开始每次呼吸胸口都会阵痛，而且越来越严重，速度一下子放慢了。

当戴珞追上我时，我的心情异常沮丧，深深感觉到自己辜负了队友。我用尽自己仅剩的一些无氧储备，推着戴珞骑了一段，让他不用放慢速度照顾我，应去为团队争取成绩。当骑到接近哑口时，高海拔的稀薄空气让我的疼痛症状愈发明显。

我倒在路边休息了一会儿。

再次出发的我没骑多久，便听到哑口方向我们车队经理逃羊在呼喊我的名字。我当时眼眶就湿润了，不仅是因为逃羊的关心而感动，更多是因为自责：回想起这几天的比赛，自己在团队中几乎没能起到什么大作用。之前还和戴珞起了争执，然而今天本应休息的戴珞在我身体不适时仍顶在了最前方。自己这种糟糕的表现实在是愧对大家。到了山顶我终于压抑不住自己的情绪，嚎啕大哭起来：“我没用……我对不起他们……”

第六赛段，业拉山爬坡时我也因为同样的症状掉出了第一集团，疼痛严重到我一度坐在地上纠结是否使用关门点弃赛。所幸的是医疗车恰好路过，济华骨科的马主任和李医生为我做了简单的检查和按压，使我的症状有所缓解，才让我顺利地完成之后的赛程。当天经过和整个团队的沟通，我开始慢慢调整自己的心态。

第七赛段，虽然我仍然是车队中最后一个完赛的，不过当天在戴珞突围的情况下我的进攻带出了包括郭思奥在内的总成绩前三名。由于前五名有两位行者加雪龙车队的车手，车队成绩也有上升。

由于车队成绩和个人成绩基本已成定局，剩余的几个赛段整个车队的心态都很放松，每天开始和结束赛段后大家也不断地互相叮嘱要安全完赛。

最后一个赛段米拉山下坡结束进入到直通拉萨的缓下坡的路段时，整个集团开始和谐地轮流领骑，似乎大家都有一种约定好不突围终点拼冲刺的默契。之前三次平路赛段我们因为种种原因都没有太好的发挥，而这次我们全员三人都在这个领先集团，对于我们来说机会也最好，而这个直接通往拉萨的赛段含金量也不言而喻。

04

我想赢

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最后一个补给点过后，大同蓝车队的董其成出乎大家的意料率先突围，大集团没有反应，而我们成绩靠前、阵容齐整的行者加雪龙车队理应做出回应。看戴珞没有动作，我便均匀提速保持TT姿势积极追击。我和大同蓝车队的队员保持一段距离僵持了一会之后，总成绩前三的吐尔松江、扎顿、郭思奥从后方杀出。此时形成了五人的突围集团，已距终点不到30KM。

回想起骑闯天路这10天来，我对郭思奥的帮助太少，这导致他的总成绩落后于其他两人。所以我决定牺牲自己为郭思奥制造最后一个赛段冠军机会。我不断突围逼迫其他三人对我进行追击，从而保留郭思奥的体力。

快到终点的时候由于紧张大家都不清楚终点的具体位置，吐尔松江一度估错终点位置误冲。最后两公里我最后一次突围被追回后，大家互相僵持。我在集团后方休息片刻后来到了位于集团左方的路中央，可能是因为UVEX的运动眼镜视野很好，终点的刀旗率先映入我的眼帘。

此时离终点可能只有600米左右，由于并不清楚郭思奥的位置，我的第一反应不是帮郭思奥做带冲。相反，是一种运动员对于终点的渴望占据了上风。那种很纯粹的直觉驱使我直接启动，我和吐尔松江几乎是并排同时开始冲刺。不过在这千钧一发的紧张时刻他却戏剧性地脱锁了。

我就这样鬼使神差地赢下了了最后一个赛段。

所有人都很惊讶，甚至我在冲线过后知道自己是冠军时都有点懵。直到冲刺前的那一瞬，我都习惯性地认定这次冠军一定是吐尔松江、扎顿和郭思奥中的一个。但无论如何，我赢了。赛后回味起来心里有一种如释重负的感觉，这个赛段冠军也算是为我的第一次略为坎坷的骑闯天路比赛画下了一个圆满的句号。

最后的冲刺

05

尾声

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最后一天的颁奖晚会上，郭思奥和我都喝的稀里哗啦。他笑着和我聊着这10天的经历，笑着笑着就突然哭了起来：“我好累，我每天都要拼命和小黑扎顿一起骑，他们真的太厉害了，我真的好累……”我的心揪住了，也和他哭做一团:“我对不起你……明年我们还来，我还当你的副将，帮你把所有对手全都拉爆！！！一定要帮你得到总冠军……总冠军团队冠军都是我们的，一定都会是我们的……”

10天的比赛让我和队友们建立了深厚的友谊

有哪位车手不想战胜对手？有哪位车手不曾渴望冠军？回顾骑闯天路上，我们行者加雪龙车队每位成员的每一次加速，每一次突围，哪怕希望渺茫，哪怕明知不可为，我们内心深处一定都是坚定而无畏的，就像行者的口号那般决绝：虽千万里，吾往矣！

回想16年骑行珠峰大本营的我，独自一人历尽艰难坎坷。年少轻狂，以为自己已踏平了318上的每一座高山，览遍了她所有的美丽，更未曾想过自己还会回来。而骑闯天路却把那个曾不可一世的我重新带回了川藏线，使我收获了兄弟情谊，教会了我什么是责任和团队，更让我在这条有些熟悉路上发现了内心世界不一样的自己。

总有一天，我一定会带着那些未竟的遗憾与愿望，再一次踏上骑闯天路的征程，用心去感受天路那令人着迷的神奇。